新規
編集
添付基本スペック 
駆動方式[FR]/ミッション[5速] 1983年発売開始
初期馬力[230ps]/カーナンバー：2960
マキシ1・2では隠しカー扱い(S30に合わせて6-4-3)
マキシ2・3～車種称号【魂】
/__ref/nissan_09b6d1.jpg?rev=0bc0f30f3b58315f90bb3188ab65c121&t=20160908201938 "nissan_09.jpg")
全長：4,335mm
全幅：1,725mm
全高：1,295mm
最高速度：349km/h強
| モード別カテゴリー | 称号 |
| ST無敗 | 【とびっきりの速さ】 |
| 夏休み称号 | 【伝説のZ使い】 |
| ワンメイクバトル | 【Z31キング】 |
| エンジン形式バトル | 【V6選手権】 |
| 期間限定首都一TA・1 | 【伝説のZ】 |
| 期間限定首都一TA・2 | 【俺のZ】 |
| 車種限定バトル | 【Zヒストリー】 |
備考：フェアレディZシリーズの3代目モデル。
湾岸マキシでのZシリーズの中ではFairlady Z (S30)・FAIRLADY Z Version S (Z33)に並ぶ古参車種。
ストレートの安定性にやや欠けるものの、FR車の割にあまり滑らないのが特徴。Zシリーズの中ではS30に匹敵する程の回頭性、コーナリング安定性を誇る。
回頭性はS30に劣るものの後ろがより軽く感じられるので、ドリフトが得意なプレイヤーには扱いやすい傾向にあるか。
また3DX+において「CELSIOR (UCF10)より遅い」といわれた中速域の異常なまでのもたつきは4になって改善され、5速車としては平均的な加速力になった。
とはいえ中速域の加速はまだ遅いので、2･3速でより引っ張るべし。
ブーストは弱めだが、対接触性能はかなり強め。
また全幅もまあまあ狭く、擦り抜けは容易なほうなので、対戦ではそれらをフルに活用すると良いだろう。
但し、"エアロCを除き"フロントのオーバーハングが長い為、ノーズの接触判定が他車に比べてかなりシビアである。
そのためコーナーでは攻め過ぎないように注意。
上記の事から初心者が扱うには少しクセがある車なので、ある程度湾岸に慣れてきた中級者向けの車と言える。
マキシ2までは隠し車種であったことと、Zシリーズの中ではS30とFAIRLADY Z Version ST (Z34)に人気が集中している傾向もあり、Zシリーズの中ではFairlady Z 280Z-T (S130)の次にマイナーで地味な存在。使用者数は少ない。
選択可能カラー
| カラー名 | マキシ2•3～色称号 | |
|---|---|---|
| シルバー | ツートン | 【銀色の/白銀の】 |
| ワイン | ツートン | 【褐色の/柿渋の】 |
| レッド | 【赤い/真紅の】 | |
| シルバー | 【銀色の/白銀の】 | |
更新回数及び追加カラー
| 1 | ゴールド | ブラック | 21 | シルバー | ブラック |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | イエロー | ブラック | 22 | ワイン レッド | ブラック |
| 3 | オレンジ | ブラック | 23 | レッド2 | |
| 4 | ブルー グリーン | ブラック | 24 | ライトシルバー | |
| 5 | ペール ブルー2 | ブラック | 25 | グレーメタリック | |
| 6 | ライト パープル | ブラック | 26 | イエロー3 | |
| 7 | ダーク ピンク | ブラック | 27 | シルバー2 | |
| 8 | ブルー メタリック | 28 | ライムグリーン2 | ||
| 9 | ダーク パープル2 | 29 | ピンク２ | ||
| 10 | ブラック メタリック | 30 | ダークオレンジ2 メタリック | ||
| 11 | ダーク ブルー | シルバー | 31 | ライトイエロー | |
| 12 | コーラル | 32 | ブルー メタリック | シルバー | |
| 13 | ブルー | 33 | グリーン | ブラック | |
| 14 | ホワイト | 34 | ライトブロンズ メタリック | ||
| 15 | ピンク | ブラック メタリック | 35 | ダーク レッド | ライト ベージュ |
| 16 | フロッググリーン | 36 | オリーブ | ||
| 17 | ワインレッド メタリック | 37 | ミントグリーン | ||
| 18 | パープルブルー | 38 | ライトパープル メタリック | ||
| 19 | ペールピンク | 39 | オレンジ | ||
| 20 | ガンメタル | 40 | ピンク | ホワイト | |
エアロパーツセット
A：通称｢カミナリエアロ｣。米国で人気だったエアロパーツが元ネタ。
リアのガーニッシュ追加につき、トランクのナンバーはバンパーに移る。
/__ref/_20200204_225132a448.JPG?rev=38a453fc13ba1eec3e7e7a12fe8756c7&t=20200206230148 "_20200204_225132.JPG")
/__ref/_20200204_2251443a52.JPG?rev=f35ae94b1ccc9146f3ba77a0934e96c1&t=20200206230208 "_20200204_225144.JPG")
B：固定ライト化。モダンガレージ風のエアロ。
フロントにはノーズを覆う形状のライトカバーが、リアハッチには小ぶりのルーフスポイラーが装着される。
ウィングはインパルのZ32がモチーフ。
/__ref/_20200204_225156ed09.JPG?rev=f77cf2c89378929318b5c95566d089aa&t=20200206230228 "_20200204_225156.JPG")
/__ref/_20200205_2014318da9.JPG?rev=f4793241ba92cda598a7a9ab85490efc&t=20200206230257 "_20200205_201431.JPG")
C：固定ライト化。過去のシルビア/ガゼール(S12)やいすゞ・ピアッツァ、デロリアン・DMC-12、AE86トレノを彷彿とさせる。
Z31とはお世辞にも言い難い、賛否両論なエアロ。
ノーズの大部分が切り落とされた形状になり、その分当たり判定が改善されるので"ガチ勝負向き"と割り切ったほうが良い。
テールランプにはアイラインが装着される。
/__ref/_20200205_201445efe2.JPG?rev=7a773c914479aedf1046cd9fcd0809f6&t=20200206230328 "_20200205_201445.JPG")
/__ref/_20200205_2014559c53.JPG?rev=d0030abfd4196ad8daadb270201d8258&t=20200206230347 "_20200205_201455.JPG")
D：固定ライト化。純正の下回りを強調した形状になり、箱形のウィングが装着される。
/__ref/_20200206_191610d64a.JPG?rev=bbfe74c3f56a59a0cca1a0338acb8157&t=20200206230405 "_20200206_191610.JPG")
/__ref/_20200206_1916203272.JPG?rev=e25c679c88eac64e5142c566afe37f7e&t=20200206230453 "_20200206_191620.JPG")
E：アニメ「マッハGoGoGo」のマッハ号のようなデザイン。ナンバーがオフセットになり、リアガーニッシュから「300ZX」の文字が消える。
このエアロのみツートンカラーが消え、単色になる。
/__ref/Z31E8ed5.jpg?rev=83474ea38d4096df3e22f41c9de14a9c&t=20181222221715 "Z31E.jpg")
F：フロントはTBK風。よろしくメカドックのグレーサーZにフォグランプを加えた感じにも見える。
派手なディフューザーも特徴的で、Z31の中では特にレーシーなエアロ。
/__ref/Z31F2_00199.jpg?rev=7202e510c8f1d846ce66a792bc1c76a7&t=20181222221729 "Z31F2_0.jpg")
G：BORDER風のエアロ。小ぶりのダックテールが装着され、リアのエンブレムが隠れる。
また、エアロEと同じくリアガーニッシュから「300ZX」の文字が消える。
/__ref/Z31G27f2c.jpg?rev=d7527791dd650960087e47eeb68e1e06&t=20181224220514 "Z31G2.jpg")
H：50th ANNIVERSARY(北米専売)モデルエアロ。ただし実車はブリスターフェンダーなのに対し、こちらはオーバーフェンダーに近い
/__ref/Z31H(C)_1b325.jpg?rev=6bb684e08021f14ce67f0452abf34e14&t=20200123235549 "Z31H(C)_1.jpg")
I:純正を残したエアロ。フロントバンパーが後期型っぽくなる。
湾岸の原田仕様に一番近い。
/__ref/Z31%e6%96%b0A554a.jpg?rev=a6e80090773c51b0fc96a124a999be57&t=20180722235712 "Z31新A.jpg")
J:ロケットバニー風エアロ。リペット止めのオーバーフェンダーが付く。
/__ref/Z31-Iea8f.jpg?rev=df5a6112acd3b8c2707ad60dfb0284ec&t=20190526011022 "Z31-I.jpg")
K:FCのRE雨宮 風林火山号に似たエアロ。
/__ref/Z31-Jfdc8.jpg?rev=d4d0f19ba4a2939e82ddfb2388bf8646&t=20190526011047 "Z31-J.jpg")
ダクト付ボンネット
A：2L直6モデル「200ZR」仕様のボンネット。300ZX用と違い、中央部に幅広のダクト。
/__ref/Z31%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%88%ef%bc%a11fe6a.jpg?rev=2ad54f76c3df86548fec247a5e6d10a9&t=20170407174917 "Z31ボンネットＡ1.jpg")
カーボンボンネット(ダクト付1):
/__ref/Z31%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%881-1b0b0.jpg?rev=0f2aff72f43576c1acf23164442fa475&t=20180406225025 "Z31カーボンボンネット1-1.jpg")
B：2LV6モデル「200ZG」のボンネットに、小さめのエアダクトが二つ設けられる。
/__ref/Z31%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%88%ef%bc%a215214.jpg?rev=4357337e995a19fdcc95a26f511800b8&t=20170407174929 "Z31ボンネットＢ1.jpg")
C：プラウディアのエアロボンネット風。
/__ref/Z31%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%88%ef%bc%a32-1ee0b.jpg?rev=e56999539434a7bee74390fee443b166&t=20170811224304 "Z31ボンネットＣ2-1.jpg")
D：ルーバー形状
/__ref/IMG_02222741.JPG?rev=5f698c5bf1beb589887e31770abb0463&t=20161227134532 "IMG_0222.JPG")
カーボンボンネット(ダクト付き)2:
/__ref/Z31%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%882-1514e.jpg?rev=1e69934db9bd54d73550a0b58cbc198a&t=20180702170357 "Z31カーボンボンネット2-1.jpg")
カーボンボンネット(ダクト付き)3:
/__ref/Z31%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%883-1e874.jpg?rev=aaef8ef12bb41377877da79de72d1e83&t=20180702170410 "Z31カーボンボンネット3-1.jpg")
車種別ウィング
A：カミナリエアロのウィング。エアロAのお供に
/__ref/_20200206_19164329a9.JPG?rev=de23fcc33e67ca4eae775df279ebeb2d&t=20200206230621 "_20200206_191643.JPG")
B：Real SpeedのZ33用がモチーフのウィング
/__ref/IMG_028427e6.JPG?rev=8868146942d187b0a1a638f65956b73e&t=20161228155134 "IMG_0284.JPG")
C：スタリオンの車種別C同様、戦闘機の尾翼の様な形
/__ref/Z31%e8%bb%8a%e7%a8%ae%e5%88%a5C17be7.jpg?rev=089a37f9b814dc889269cb3266c71816&t=20180702170451 "Z31車種別C1.jpg")
エアロミラー
小型のミラー
/__ref/IMG_022023fc.JPG?rev=4d1f6312749c8f1deeeed14999b2fdb9&t=20161227134333 "IMG_0220.JPG")
カーボントランク
とても小さい...
/__ref/Z31%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af1fb28.jpg?rev=c60936efbc0982b4eb37127887a83a13&t=20180406225058 "Z31トランク1.jpg")
ワークスステッカー
nismo仕様。元のボディカラーはロールケージを除いて完全に隠れる。
/__ref/Z31wkse091.jpg?rev=1a4b644b1c5048309e3d2cb10baca19c&t=20170811224414 "Z31wks.jpg")
サイドステッカー
雑記
- 搭載エンジンは当初V型6気筒SOHCターボのVG30ET/VG20ETのみだったが、後に直列6気筒DOHCターボのRB20DETが追加され、後期型ではV型6気筒DOHCのVG30DEが登場した。
- このクルマが発売されていた80年代当時、RSヤマモトがRB20改2.4L・TO4S仕様のZ31を制作。
谷田部での最高速アタックで334,88km/hを記録し、日本初の200マイルオーバーを達成したのは余りにも有名な話。
- このクルマが発売されていた80年代当時、RSヤマモトがRB20改2.4L・TO4S仕様のZ31を制作。
- 追加カラー1回目のゴールド×ブラックのみ、前後バンパーとサイドモールがボディ同色になる。
/__ref/Z31%e9%bb%92%e9%87%9110c9b.jpg?rev=0a189b0325da7406e9db95015cfd6e2a&t=20170820003750 "Z31黒金1.jpg")
恐らく元ネタはエアロHと同じ50th Anniversaryモデル専用カラーである。このため、エアロHとゴールドxブラックにするとほぼ再現が可能である。
/__ref/47157EB5-7E62-453E-9577-31D8671F1921e933.jpeg?rev=7c434f081c5b96d0e30945fc0244160c&t=20200701185103 "47157EB5-7E62-453E-9577-31D8671F1921.jpeg")
/__attach/47157EB5-7E62-453E-9577-31D8671F1921e933.jpeg?rev=7c434f081c5b96d0e30945fc0244160c&t=20200701185103 "47157EB5-7E62-453E-9577-31D8671F1921.jpeg")
- AE86同様、カーボンボンネットを装着してもヘッドライトカバーの色が変わらない。
- ミッション切り替え音: バックタービン 例「ヒュルルル」
