718 Cayman S

基本スペック

駆動方式[MR]/ ミッション[6速]
初期馬力[350馬力]/カーナンバー：24-97

全長:4,385 mm
全幅:1,800 mm
全高:1,295 mm
最高速度：351km/h

備考:マキシ6より登場。5DX+以前のRK coupeを6に引き継ぐとこの車両に差し替えられる。

コンバートされたポルシェ車の中ではボディサイズの変動はかなり小さく(全幅に至っては1mmしか変わっていない)、RK coupeに乗っていた人からすれば車体感覚は近いが、車幅は少し広めである為、擦り抜けには注意が必要。

性能としては、ポルシェ他4車種が最高速に秀でているのに対して、こちらはどちらかと言えばバランス型。コーナーではMR故の滑り易さはあるが、アクセルワークをきちんとこなせば旋回性能は悪くはない。
ブーストは平均か少し強めくらいで対接触性能も意外と強めであるが、滑り易さが仇となりコーナーでのガリの抑え込みには手を焼くことも。

以上の事から初心者でも扱い易いが、どちらかと言えばある程度慣れてきた中級者向け。

選択可能カラー

RK coupeからの移行時のカラー変化

この車種では初期カラーに緑系のカラーが存在しない。
そのため、バイパーグリーンを初期カラーに選んでいる場合、
残念なことにマイアミブルーに差し替えられてしまう。
他のカラーの場合、同系色が存在するため大きな影響は無い。

更新回数及び追加カラー

エアロパーツセット

A：ロータス・エキシージ(シリーズ3)風エアロ。GTウィングが装着され、控え目ながらも纏まりのあるデザイン。

B：アウディ・RS5(2018)ルックの様な、レーシーな感じに仕立てたエアロ。マフラーは両サイド二本出しに変わる。

C：こちらもマフラーは両サイド2本出し。エアロBを少し大人しめに仕立てたような雰囲気。

ダクト付きボンネット

A：ボンネットの方ではなく、フロントバンパーに細長いダクトが開けられる。

カーボンボンネット(ダクト付)1:ボンネットの部分だけカーボン化される。

B：

C：

D：ボンネットの方では無くフロントバンパーに三連ダクトが開けられる。
[添付]

カーボンボンネット(ダクト付き)2:こちらもボンネットの部分だけカーボン化される。

カーボンボンネット(ダクト付き)3:

車種専用ウィング

A：ローマウントな小型ウィング。

B：ダックテール。

C：スワンネックのローマウントGTウィング。

エアロミラー

：小さめのエアロミラー。

カーボントランク

：

ワークスステッカー

：
[添付]

サイドステッカー

：
[添付]

雑記

• ウインドウステッカーはエボXやR2のように下に貼り付く。
  

• 5DX+以前までのRK coupeは987C型ケイマンがベースであったが、RGT(997ベース)が引継ぎを行うと後継車種の991に差し替えられるのと同様に後継に当たる982C型のケイマンに差し替えられた。
  987C型ケイマンのデザインが好きでRK coupeを使っていたプレイヤーには残念な結果となってしまった。

• ややこしいが、718ケイマンの718は往年の4気筒プロトタイプカーである「718」をリスペクトしてのもので、形式番号ではない。
  しかしながら後年、兄貴分である911GT3譲りの4Lフラット6を乗せたケイマンGT4やケイマンGTS4.0が出てしまったので、718とはいったい…とネタにされた事がある。
• ライバル漫画の頭文字Dの続編作品「MFゴースト」では、シュツットガルトの刺客こと、ミハイル・ベッケンバウアーのマシンとして登場。*1ボディーカラーをホワイトにすれば後は純正パーツなので再現しやすい。