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湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ攻略・まとめ Wiki*
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原動機のこと。車の心臓でもある。
ちなみに、電気自動車にはエンジンが無い！というのは嘘。電気で動力を得るモータ等は''電動機''((電力機器とも))と呼ばれる立派なエンジンの一種である。((そもそも、モーターという語源は''何かに動きを与えるもの''、つまりガソリンエンジンも立派なモータ
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湾岸マキシでよく目にするエンジンの名称と大まかな搭載車種一覧
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-トヨタ
--5M-GEU…2.8L、CELICA XX 2800GT (MA61)に搭載された直列6気筒エンジン。同時期の初代ソアラ2.8GT(MZ11)や6.7代目クラウン2800ロイヤルサルーン(MS112/MS123)にも搭載された。
--7M-GTEU…3.0L、湾岸マキシ収録車種なし。5M-GEUをベースに4バルブ化、排気量アップ等改良が加えられたM型最終エンジン。原作では悪魔のZの前オーナー(朝倉晶夫)がZの前に乗っていたとしてスープラ(MA70)がある。その他、2代目ソアラ3.0GT(MZ21)に搭載された
--1JZ-GTE…2.5L、CHASER Tourer V (JZX100)、MARK II TOURER V (JZX100)、SOARER 2.5GT-TWINTURBO(JZZ30)、SUPRA 2.5GT TWIN TURBO R (JZA70)に搭載され、M型エンジン亡き後、トヨタの直列6気筒主力エンジンとなった。その分搭載モデルの数も膨大であり、上記
--2JZ-GTE… 3.0L、Supra RZ (JZA80)、ARISTO V300 ''VERTEX EDITION'' (JZS161)に搭載されたJZ系で最強を誇るエンジン。-GE(ノンターボ)は多数搭載車種が存在するものの、ターボモデルは上記2車種しか存在しない。チューニング次第では2000馬力も狙える強力な
--4A-GE…1.6L、SPRINTER TRUENO GT-APEX(AE86)に搭載される4バルブツインカムエンジン。前モデルである2T-Gと同様、トヨタの大衆車に数多く搭載された。後期になるとスーパーチャージャー搭載モデルや5バルブヘッド等バリエーションも多数存在する。主な搭載
--3S-GTE…2.0L、MR2 GT-S (SW20)に搭載される直列4気筒エンジン、4A-Gと同じくラインナップの中核となっていたエンジンでもある。こちらもNA仕様が存在したり、年次改良での変更等バリエーションは非常に多い。頑丈かつパーツも多かった事からベースエンジン
-日産
--L28E…2.8L、Fairlady Z 280Z-T (S130)に搭載された日産内製の直列6気筒エンジン。悪魔のZに搭載されてるエンジンはこれをベースに排気量を上げたものになる((当時、安価で手に入った事からS30、ハコスカ等L型エンジン搭載車種へ換装される事も多かった。))
--VG30ET(DE/DETT)…3.0L、FAIRLADY Z 300ZX (Z31)(VG30ET)、LEOPARD 3.0 Ultima (F31) (VG30DE)、Fairlady Z 300ZX TWIN TURBO (Z32)(VG30DETT)に搭載される、L28から変わる日産のフラッグシップ級車両に搭載されたV型6気筒エンジン。手前からSOHC&ターボ、DO
--VQ35DE… 3.0L、FAIRLADY Z Version S (Z33)に搭載されたV型6気筒エンジン、旧態化が目立ってきたVGエンジンを置き換える為に登場した。日産の昨今のフラッグシップ級モデルのほぼ全てに搭載されている為、バリエーションや搭載車種等も非常に多くなっている
--VQ37VHR…3.7L、FAIRLADY Z Version ST (Z34)、FUGA 370GT Type S (KY51)、SKYLINE COUPE 370GT Type S (CKV36)に搭載されるV型6気筒エンジン。上のVQ35の排気量を3.7Lまで拡大し、可変バルブ機構を組み込んたエンジンであり、徐々にこちらに置き換わりつつ
--S20…2.0L、SKYLINE GT-R (KPGC10)、SKYLINE 2000GT-R(KPGC110)に搭載される、プリンス自工が設計した直列6気筒エンジン。レーシングエンジンをベースに改良を施した物で、圧倒的速さを誇り、GT-R伝説を作り上げた。戦闘機のエンジンを設計した人物が手掛け
--RB26DETT…2.6L、SKYLINE GT-R (BNR32)、SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33)、SKYLINE GT-R V-specII (BNR34)、STAGEA Autech Version 260RS (WGNC34)に搭載される直列6気筒エンジン。R32型スカイラインで登場し、『Gr.Aで2年間負けないエンジン』として開発され
--VR38DETT…3.8L、GT-R (R35)シリーズに搭載されるエンジン。GT-Rを復活させるに当たり、完全新規で開発されたエンジン。組み立ては横浜工場で行われるが、通常の流れ作業ではなく、専門の職人(匠)が専用の部屋で一機ずつ組み付けていき、品質検査を合格して(
--SR20DET…2.0L、SILVIA K's (PS13)、180SX TYPE III (RPS13)、SILVIA K's AERO(S14)、Silvia spec.R (S15)に搭載された直列4気筒エンジン。雑多かつ旧態化していたZ型、FJ型、CA型等を置き換える為に登場した。その為、2.0Lモデルでも相当数存在し、搭載モデ
-ホンダ
--C30A…3.0L、NSX (NA1)に搭載されたエンジン。元々はレジェンド用に開発された2.7LのC27Aを搭載予定だったが、排気量を拡大し、B型が採用を始めていたVTECを採用したのがこのエンジン。NAでありながら280馬力、最高回転数は8000rpmを許容する高回転ユニット
--C32B…3.2L、NSX-R (NA2)に搭載されたエンジン、上記のC30Aをベースに排気量を3.2Lまで拡大したエンジン。1997年の一部改良時にMTモデルのみに設定された。馬力自体は自主規制の280馬力のままだが、僅かながらトルクが大きくなっている。
--F20C…2.0L、湾岸マキシ収録車種なし。2LのNAながら250馬力を達成し、最高回転数は9000rpmという超高回転ユニットとなっている。これをベースに排気量を拡大し、最高回転数とパワーを若干落として、実用域のトルクを太らせたのが、S2000 Type S (AP2)に搭載
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原動機のこと。車の心臓でもある。
ちなみに、電気自動車にはエンジンが無い！というのは嘘。電気で動力を得るモータ等は''電動機''((電力機器とも))と呼ばれる立派なエンジンの一種である。((そもそも、モーターという語源は''何かに動きを与えるもの''、つまりガソリンエンジンも立派なモータ
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湾岸マキシでよく目にするエンジンの名称と大まかな搭載車種一覧
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-トヨタ
--5M-GEU…2.8L、CELICA XX 2800GT (MA61)に搭載された直列6気筒エンジン。同時期の初代ソアラ2.8GT(MZ11)や6.7代目クラウン2800ロイヤルサルーン(MS112/MS123)にも搭載された。
--7M-GTEU…3.0L、湾岸マキシ収録車種なし。5M-GEUをベースに4バルブ化、排気量アップ等改良が加えられたM型最終エンジン。原作では悪魔のZの前オーナー(朝倉晶夫)がZの前に乗っていたとしてスープラ(MA70)がある。その他、2代目ソアラ3.0GT(MZ21)に搭載された
--1JZ-GTE…2.5L、CHASER Tourer V (JZX100)、MARK II TOURER V (JZX100)、SOARER 2.5GT-TWINTURBO(JZZ30)、SUPRA 2.5GT TWIN TURBO R (JZA70)に搭載され、M型エンジン亡き後、トヨタの直列6気筒主力エンジンとなった。その分搭載モデルの数も膨大であり、上記
--2JZ-GTE… 3.0L、Supra RZ (JZA80)、ARISTO V300 ''VERTEX EDITION'' (JZS161)に搭載されたJZ系で最強を誇るエンジン。-GE(ノンターボ)は多数搭載車種が存在するものの、ターボモデルは上記2車種しか存在しない。チューニング次第では2000馬力も狙える強力な
--4A-GE…1.6L、SPRINTER TRUENO GT-APEX(AE86)に搭載される4バルブツインカムエンジン。前モデルである2T-Gと同様、トヨタの大衆車に数多く搭載された。後期になるとスーパーチャージャー搭載モデルや5バルブヘッド等バリエーションも多数存在する。主な搭載
--3S-GTE…2.0L、MR2 GT-S (SW20)に搭載される直列4気筒エンジン、4A-Gと同じくラインナップの中核となっていたエンジンでもある。こちらもNA仕様が存在したり、年次改良での変更等バリエーションは非常に多い。頑丈かつパーツも多かった事からベースエンジン
-日産
--L28E…2.8L、Fairlady Z 280Z-T (S130)に搭載された日産内製の直列6気筒エンジン。悪魔のZに搭載されてるエンジンはこれをベースに排気量を上げたものになる((当時、安価で手に入った事からS30、ハコスカ等L型エンジン搭載車種へ換装される事も多かった。))
--VG30ET(DE/DETT)…3.0L、FAIRLADY Z 300ZX (Z31)(VG30ET)、LEOPARD 3.0 Ultima (F31) (VG30DE)、Fairlady Z 300ZX TWIN TURBO (Z32)(VG30DETT)に搭載される、L28から変わる日産のフラッグシップ級車両に搭載されたV型6気筒エンジン。手前からSOHC&ターボ、DO
--VQ35DE… 3.0L、FAIRLADY Z Version S (Z33)に搭載されたV型6気筒エンジン、旧態化が目立ってきたVGエンジンを置き換える為に登場した。日産の昨今のフラッグシップ級モデルのほぼ全てに搭載されている為、バリエーションや搭載車種等も非常に多くなっている
--VQ37VHR…3.7L、FAIRLADY Z Version ST (Z34)、FUGA 370GT Type S (KY51)、SKYLINE COUPE 370GT Type S (CKV36)に搭載されるV型6気筒エンジン。上のVQ35の排気量を3.7Lまで拡大し、可変バルブ機構を組み込んたエンジンであり、徐々にこちらに置き換わりつつ
--S20…2.0L、SKYLINE GT-R (KPGC10)、SKYLINE 2000GT-R(KPGC110)に搭載される、プリンス自工が設計した直列6気筒エンジン。レーシングエンジンをベースに改良を施した物で、圧倒的速さを誇り、GT-R伝説を作り上げた。戦闘機のエンジンを設計した人物が手掛け
--RB26DETT…2.6L、SKYLINE GT-R (BNR32)、SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33)、SKYLINE GT-R V-specII (BNR34)、STAGEA Autech Version 260RS (WGNC34)に搭載される直列6気筒エンジン。R32型スカイラインで登場し、『Gr.Aで2年間負けないエンジン』として開発され
--VR38DETT…3.8L、GT-R (R35)シリーズに搭載されるエンジン。GT-Rを復活させるに当たり、完全新規で開発されたエンジン。組み立ては横浜工場で行われるが、通常の流れ作業ではなく、専門の職人(匠)が専用の部屋で一機ずつ組み付けていき、品質検査を合格して(
--SR20DET…2.0L、SILVIA K's (PS13)、180SX TYPE III (RPS13)、SILVIA K's AERO(S14)、Silvia spec.R (S15)に搭載された直列4気筒エンジン。雑多かつ旧態化していたZ型、FJ型、CA型等を置き換える為に登場した。その為、2.0Lモデルでも相当数存在し、搭載モデ
-ホンダ
--C30A…3.0L、NSX (NA1)に搭載されたエンジン。元々はレジェンド用に開発された2.7LのC27Aを搭載予定だったが、排気量を拡大し、B型が採用を始めていたVTECを採用したのがこのエンジン。NAでありながら280馬力、最高回転数は8000rpmを許容する高回転ユニット
--C32B…3.2L、NSX-R (NA2)に搭載されたエンジン、上記のC30Aをベースに排気量を3.2Lまで拡大したエンジン。1997年の一部改良時にMTモデルのみに設定された。馬力自体は自主規制の280馬力のままだが、僅かながらトルクが大きくなっている。
--F20C…2.0L、湾岸マキシ収録車種なし。2LのNAながら250馬力を達成し、最高回転数は9000rpmという超高回転ユニットとなっている。これをベースに排気量を拡大し、最高回転数とパワーを若干落として、実用域のトルクを太らせたのが、S2000 Type S (AP2)に搭載
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