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湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ攻略・まとめ Wiki*
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バタフライドア をテンプレートにして作成
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上向きに開くドアのこと。一般的にガルウィングドアと呼ばれることが多いが正確には別物である。構造としては、Aピラー部からルーフにかけてヒンジとダンパーを取り付け、Aピラーを軸に斜め上側に向かってドアが開く。
湾岸に収録されてる車種でこれを装着した車両はない。そもそもバタフライドア自体が希少でマクラーレンF1やエンツォフェラーリ、ダミーデータ騒動で確認されてるBMW・i8、国産ではトヨタセラやロードカーも存在してる日産R390など数車種しか採用されていない
一言で言うなら''Aピラーを軸に上向きに開くドア''である。
シザードア(ポップアップドア)に似ているためよく間違えられる。
「ディヘドラル / ダイヘドラル（上反角）ドア」、や「インセクトウィングドア」とも言われてるがディヘドラル又はダイヘドラルドアはヒンジはスカットル部のみで、Aピラー上部にはない。マクラーレンMP4-12Cや2代目フォードGTのドアの開閉はコレ
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上向きに開くドアのこと。一般的にガルウィングドアと呼ばれることが多いが正確には別物である。構造としては、Aピラー部からルーフにかけてヒンジとダンパーを取り付け、Aピラーを軸に斜め上側に向かってドアが開く。
湾岸に収録されてる車種でこれを装着した車両はない。そもそもバタフライドア自体が希少でマクラーレンF1やエンツォフェラーリ、ダミーデータ騒動で確認されてるBMW・i8、国産ではトヨタセラやロードカーも存在してる日産R390など数車種しか採用されていない
一言で言うなら''Aピラーを軸に上向きに開くドア''である。
シザードア(ポップアップドア)に似ているためよく間違えられる。
「ディヘドラル / ダイヘドラル（上反角）ドア」、や「インセクトウィングドア」とも言われてるがディヘドラル又はダイヘドラルドアはヒンジはスカットル部のみで、Aピラー上部にはない。マクラーレンMP4-12Cや2代目フォードGTのドアの開閉はコレ
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