**&size(17){''基本スペック''}; [#q246121b]
駆動方式[FR]/ミッション[4速]
初期馬力[280ps]/カーナンバー：24-98
&attachref(./nissan_18.jpg,nolink);
全長：4,765mm
全幅：1,730mm
全高：1,400mm
最高速度：351km/h
|モード別カテゴリー|称号|
|ST無敗|【首都高無敗】|
|夏休み称号|【】|
|ワンメイクバトル|【ローレルキング】|
|エンジン形式バトル|【直6選手権】|
|期間限定首都一TA・1|【伝説のローレル】|
|期間限定首都一TA・2|【俺のローレル】|
備考：湾岸マキシでも珍しい、日産の4速セダン車。
全体的に安定感があり、運転感覚はSKYLINE GT-R V-specII (BNR34)を4速にしたような車。
しかし旋回性が低く、コーナーでは外に流れがち。
全長も相まって特にリアをぶつけやすく、正確なアクセルワーク・ステアリング捌きが必要。
全幅こそ狭いもののフロントの判定が強いので、コーナー中の擦り抜けには十分注意しよう。
ブースト・加速性能ともに優秀。
対接触性能はGT-Rよりやや劣るレベル。
比較的対戦向けの性能で4速車の中だと案外使いやすい方だが、中～上級者向けの車種と言えるだろう。
**&size(17){''選択可能カラー''}; [#r67a217d]
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(black):ブラックパール|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(#f7f6f5):ホワイトパール|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(#e0e0e0):アスリートシルバー(M)|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(#c0c6c9):プラチナシルバー(M)|
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(#d70035):レッドパール|
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):ダークメタルブルー(M)|
**&size(17){''更新回数及び追加カラー''}; [#eb3bf501]
|SIZE(17):~1|COLOR(black):BGCOLOR(limegreen):~ライムグリーン&br;メタリック|SIZE(17):~21|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック&br;メタリック|
|SIZE(17):~2|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワインレッド&br;メタリック|SIZE(17):~22|COLOR(black):BGCOLOR(#f7f6f5):~パールホワイト|
|SIZE(17):~3|COLOR(white):BGCOLOR(#ea553a):~ダークオレンジ2&br;メタリック|SIZE(17):~23|COLOR(black):BGCOLOR(#e0e0e0):~ライトシルバー|
|SIZE(17):~4|COLOR(black):BGCOLOR(deepskyblue):~ペールブルー&br;メタリック|SIZE(17):~24|COLOR(black):BGCOLOR(#c0c6c9):~シルバー2|
|SIZE(17):~5|COLOR(black):BGCOLOR(yellowgreen):~イエローグリーン|SIZE(17):~25|COLOR(white):BGCOLOR(#d70035):~レッド&br;メタリック|
|SIZE(17):~6|COLOR(white):BGCOLOR(darkmagenta):~ダークパープル|SIZE(17):~26|COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):~ダークブルー|
|SIZE(17):~7|COLOR(black):BGCOLOR(#9d896c):~ライトイエロー2|SIZE(17):~27|COLOR(white):BGCOLOR(olive):~オリーブ|
|SIZE(17):~8|COLOR(white):BGCOLOR(#281a14):~ガンメタル|SIZE(17):~28|COLOR(white):BGCOLOR(dodgerblue):~ライトブルー|
|SIZE(17):~9|COLOR(white):BGCOLOR(mediumpurple):~ライトパープル|SIZE(17):~29|COLOR(white):BGCOLOR(#3f312b):~マルーン2|
|SIZE(17):~10|COLOR(white):BGCOLOR(mediumvioletred):~ダークピンク&br;メタリック|SIZE(17):~30|COLOR(white):BGCOLOR(mediumblue):~ライトブルー2|
|SIZE(17):~11|COLOR(black):BGCOLOR(goldenrod):~ゴールド&br;メタリック|SIZE(17):~31|COLOR(white):BGCOLOR(lightseagreen):~ミントグリーン|
|SIZE(17):~12|COLOR(black):BGCOLOR(#f7b977):~ライトブラウン&br;メタリック|SIZE(17):~32|COLOR(white):BGCOLOR(darkgreen):~ダークグリーン&br;メタリック|
|SIZE(17):~13|COLOR(white):BGCOLOR(#d3381c):~ダークオレンジ&br;メタリック|SIZE(17):~33|COLOR(black):BGCOLOR(#fcc800):~イエロー3|
|SIZE(17):~14|COLOR(black):BGCOLOR(cyan):~スカイブルー|SIZE(17):~34|COLOR(black):BGCOLOR(#a5c9c1):~グリーン4&br;メタリック|
|SIZE(17):~15|COLOR(black):BGCOLOR(#e9bc00):~イエロー|SIZE(17):~35|COLOR(white):BGCOLOR(#393f4c):~ダークブルー2|
|SIZE(17):~16|COLOR(white):BGCOLOR(orangered):~オレンジ|SIZE(17):~36|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|
|SIZE(17):~17|COLOR(white):BGCOLOR(blue):~ブルー&br;メタリック|SIZE(17):~37|COLOR(white):BGCOLOR(#e8383d):~ライトレッド&br;メタリック|
|SIZE(17):~18|COLOR(white):BGCOLOR(#493759):~ダークパープル2 &br;メタリック|SIZE(17):~38|COLOR(white):BGCOLOR(#002100):~ダークグリーン2|
|SIZE(17):~19|COLOR(black):BGCOLOR(pink):~ペールピンク|SIZE(17):~39|COLOR(black):BGCOLOR(plum):~ピンク2|
|SIZE(17):~20|COLOR(black):BGCOLOR(#fff352):~ライトイエロー&br;メタリック|SIZE(17):~40|COLOR(black):BGCOLOR(#7fffd4):~ペールグリーン2&br;メタリック|
**&size(17){''エアロパーツセット''}; [#z292ec3b]
A：フロントはVファクトリー、サイドとリアは風間オートに似ている。
適度に張り出したスポーティなエアロ。
&attachref(./ローレルA.jpg,nolink);
B：エアロAよりも派手なドリ車エアロ。ナンバーがオフセットになる。
フロントはFINAL KONNEXIONとD-MAXを合わせたような形状。サイドとリアはURASに近い。
&attachref(./ローレルB.jpg,nolink);
C：F50型シーマを意識したエアロ。全体的にはY33型シーマっぽい。
&attachref(./ローレル エアロC.jpg,nolink);
D：実車にはないVeilsideのコンバットモデル風。マフラーは砲弾シングル。
&attachref(./ローレル エアロD.jpg,nolink);
E：やたらと尖った形状で、キャデラック・CTSを彷彿とさせる。
このエアロ以降、マフラーはすべて左右出しとなる。
&attachref(./ローレル エアロE.jpg,nolink);
F：URAS TYPE-GTがモチーフ。マフラーは角型デュアル。
&attachref(./ローレル エアロF_0.jpg,nolink);
G：WALDのレクサス・IS F風エアロ。BSK風の縦型デュアルマフラーが特徴的。
&attachref(./ローレルG.jpg,nolink);
H：エアロBを更に派手にした形状で、ナンバーが左右逆にオフセットされる。
フロントにカナードやスプリッダーが装着され、リアバンパーが抉れた形状になる。
&attachref(./ローレルH.jpg,nolink);
I:
&attachref(./ローレル新A.jpg,nolink);
J:RIDOXのARISTO V300 "VERTEX EDITION" (JZS161)風エアロ。
&attachref(./ローレルJ.jpg,nolink);
K:全体的に纏まりの良いエアロ。リアバンパーにダクトが開けられる。
マフラーは2×2の角形4本出し。
&attachref(./ローレルK.jpg,nolink);
**&size(17){''ダクト付きボンネット''}; [#hcc1f194]
A：WONDER風のボンネット。プレスラインを断ち切るようにダクトが追加される。
&attachref(./ローレル ダクト付きボンネットA.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付)1:
&attachref(./211F46A7-06EF-44A9-8917-488134D47014.jpeg,nolink);
B：
&attachref(./ローレル ダクト付きボンネットB.jpg,nolink);
C：
&attachref(./ローレルボンネットC2.jpg,nolink);
D：
&attachref(./ローレル ダクト付きボンネットD.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)2:
&attachref(./ローレルカーボンボンネット2-1.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)3:S15のFRPボンネットBをベースにフィンを追加したような形状。
&attachref(./ローレルカーボンボンネット3-1.jpg,nolink);
**&size(17){''車種専用ウィング''}; [#l0f48d7d]
A：主翼がカーボン調のウイングを細い金属のステーが支えるシンプルな形状。
&attachref(./ローレル 車種別ウイングA.jpg,nolink);
B：やや角ばったランエボのような台形のウイングの外側にカナードがつく。
&attachref(./ローレル 車種別ウイングB.jpg,nolink);
C：
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**&size(17){''エアロミラー''}; [#z819392a]
砲弾型
&attachref(./ローレルミラー.jpg,nolink);
**&size(17){''カーボントランク''}; [#cc802539]
&attachref(./F61C5889-E50A-4110-8688-CBBDCB0DA50F.jpeg,nolink);
**&size(17){''ワークスステッカー''}; [#y76b6948]
左右のドアサイド部及び、屋根後方部に印字される。
&attachref(./ローレルワークス.jpg,nolink);
**&size(17){''サイドステッカー''}; [#a3bd207c]
&attachref(./IMG_8921.JPG,nolink);
#br
**&size(17){''雑記''}; [#f5a11a8b]
-R33型スカイラインの兄弟車である。違いは4ドア専用ということと、ピラード・ハードトップを採用している事。
コストカットのためにR33が無理やり兄弟車にさせられたという説もあるが、詳細は不明。
-R34型スカイラインとプラットフォームを共有している。違いは4ドア専用ということと、ピラード・ハードトップを採用している事。
--4代目スカイラインC110型(ケンメリ)&2代目ローレルC130型(ブタケツ)から両車はプラットフォームを共有化している。因みに当代はステージアともプラットフォームを共有化しており、ステージアの内装を丸々移植できたりする((需要があるとは思えないが…))
-実車は4速ATのみ。しかし、スカイライン用の5速MTにミッションスワップしたオーナーも少なからずいる。
-実車は4速ATのみ。しかし、ECR33用スカイライン用の5速MTがほぼポン付け出来る為、ミッションスワップしたオーナーも一定数存在している。
また同じRB系エンジンのRB26DETTの積み換えを行っている車両も少なくない。少数だがチューンドのSR20DETに積み換えている車両も存在する。
-ちなみにストーリーで急加速する後続車から押して貰った時等の限定だが350km/h以上超えるとクラウンと同じように、スピードメーターの針以下の画像のように振り切れて表示される。
&attachref(./ローレルメーターs.jpg,nolink);
-ミッション切り替え音: 「ヒュルルル」(バックタービン)
-純正ホイールから別のホイールに変えるとタイヤがインチアップされる。
&attachref(./ローレル ホイールサイズ比較_0.jpg,nolink);
-ローレルとは本来「月桂冠」という植物の英名だが、「栄誉」や「名誉」という意味もある。
-実車のエンジン形式はRB25DET(NEOストレート6)である。
