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湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ攻略・まとめ Wiki*
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SILVIA K's (PS13) をテンプレートにして作成
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開始行:
// 画像添付用コピペ→ &attachref(); （編集メニューのクリップの記号ボタンを押しても入力できます//
// &attachref(); の「()」内に「,nolink」と入力すると、画像を大きく表示するリンクが作成されなくなります。必要に応じて使い分けを。//
// リンクあり→ &attachref(); リンクなし→ &attachref(,nolink); //
**&size(17){''基本スペック''}; [#ab19a9ae]
駆動方式[FR]/ ミッション[5速] 1988年発売開始
初期馬力[205ps]/カーナンバー：19-98
//トップ画像//
&attachref(./PS13シルビア トップ画像.jpg,nolink);
//車両データ//
全長:4,470mm
全幅:1,690mm
全高:1,290mm
最高速度：351km/h弱
//称号データ//
|モード別カテゴリー|称号|
|ＳＴ無敗|【首都高無敗】|
|夏休み称号|【】|
|ワンメイクバトル|【キング】|
|エンジン形式バトル|【直4選手権】|
|期間限定首都一TA・1|【伝説の】|
|期間限定首都一TA・2|【俺の】|
備考：180SX TYPE III (RPS13)の姉妹車。
性能としては癖のある180SXとは違い、あまり突出した欠点は見つからない。
車幅も5ナンバーサイズの為すり抜けもしやすく、加速力に関しては普通、旋回性能も程よく滑る為、ドリフトで曲げるのが得意な人は扱いやすいかもしれない。
あえて弱点を挙げるとすれば、直進安定性は若干ハンドルがブレる程度。それと意外（？）にも全長がRX-7 Type R (FD3S)よりも長く、シルビアシリーズの中ではSILVIA K's AERO(S14)に次いで長い。
Viper (SRT-10)より長くCORVETTE ZR1 (C6)より短いといった具合。
接触性能は車体に似合わず意外と強く、更にMARK II TOURER V (JZX100)並に粘る。特に車体前方がとても硬い。
その為、インガリ対策として''コーナーでハンドルを逆に切り、相手車にグリグリ押し付けて無理やりスペースを空けさせて追い抜く''という荒業が使える。
腕に自信がある人はぜひやってみると面白いかもしれない。
以上の事から、シルビアシリーズ（180SX含め）の中では最も癖が少なく扱い易いクルマと言える。
ナビスクラッチの景品として解禁されて入手難度も下がりつつあり性能も悪くないので、初心者にもオススメできる車種か。
**&size(17){''特記事項''}; [#i6195dd7]
現在通常の方法では新規登録不可能。以下の条件で入手可能。
-湾岸マキシ.NETの「湾岸マキシ5DX+」夏休み企画で2017/7/4～2017/8/21の間に新規にプレミアム会員に入会する。
もしくは''車両獲得チケット35枚''と引き換える。初期馬力からのスタートとなる。
-6Rの2020年12月のナビスクラッチで引き当てる。フルチューン状態(80話クリア済み)からのスタートとなる。
条件を達成していると、湾岸ターミナル右上の『特別アイテム受取』ボタンから車両登録を行える。
6から6Rへの引継ぎをしていれば権利も持ち越され、新規登録ができる。
''&color(Red){ドレスアップパーツは装着不可。};''ただしカスタムカラーは存在する。
**&size(17){''選択可能カラー''}; [#a1b4a702]
（左から）
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(limegreen):~ライムグリーン|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(grey):~ツートン|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(#fffff0):~イエロイッシュ&br;シルバー|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(grey):~ツートン|
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(mediumpurple):~パープリッシュ&br;シルバー|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(grey):~ツートン|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(white):~ウォームホワイト|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(grey):~ツートン|
|>|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(red):~スーパーレッド|
|>|SIZE(17):~ベルベットブルー|
|>|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(black):~スーパーブラック|
|>|SIZE(17):~ダークグリーン|
**&size(17){''更新回数及び追加カラー''}; [#z4996b83]
|SIZE(17):~1|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~21|COLOR(black):BGCOLOR(limegreen):~ライム&br;グリーン|COLOR(white):BGCOLOR(grey):~グレー|
|SIZE(17):~2|>|COLOR(white):BGCOLOR(steelblue):~ブルーグリーン&br;メタリック|SIZE(17):~22|COLOR(black):BGCOLOR(#fffff0):~アイボリー|COLOR(white):BGCOLOR(grey):~グレー|
|SIZE(17):~3|>|COLOR(white):BGCOLOR(#281a14):~ガンメタル|SIZE(17):~23|COLOR(white):BGCOLOR(mediumpurple):~ライト&br;パープル|COLOR(white):BGCOLOR(grey):~グレー|
|SIZE(17):~4|>|COLOR(white):BGCOLOR(dodgerblue):~ライトブルー|SIZE(17):~24|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|COLOR(white):BGCOLOR(grey):~グレー|
|SIZE(17):~5|>|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|SIZE(17):~25|>|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|
|SIZE(17):~6|COLOR(white):BGCOLOR(green):~グリーン|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~26|>||
|SIZE(17):~7|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|SIZE(17):~27|>|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~8|>|COLOR(black):BGCOLOR(#f3981d):~オレンジイエロー|SIZE(17):~28|>||
|SIZE(17):~9|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|COLOR(white):BGCOLOR(grey):~グレー|SIZE(17):~29|||
|SIZE(17):~10|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|SIZE(17):~30|>||
|SIZE(17):~11|>|COLOR(white):BGCOLOR(#004d25):~グリーン2|SIZE(17):~31|||
|SIZE(17):~12|>|COLOR(white):BGCOLOR(blue):~ブルー&br;メタリック|SIZE(17):~32|||
|SIZE(17):~13|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~33|||
|SIZE(17):~14|COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):~ダーク&br;ブルー|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|SIZE(17):~34|>||
|SIZE(17):~15|COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):~ダーク&br;ブルー|COLOR(white):BGCOLOR(dodgerblue):~ライト&br;ブルー|SIZE(17):~35|||
|SIZE(17):~16|>|COLOR(white):BGCOLOR(darkmagenta):~ダークパープル&br;メタリック|SIZE(17):~36|||
|SIZE(17):~17|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワイン&br;レッド|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~37|||
|SIZE(17):~18|>|COLOR(black):BGCOLOR(limegreen):~ライムグリーン|SIZE(17):~38|>||
|SIZE(17):~19|>|COLOR(black):BGCOLOR(orange):~オレンジ|SIZE(17):~39|||
|SIZE(17):~20|COLOR(black):BGCOLOR(#f7b977):~ライト&br;ブラウン|COLOR(black):BGCOLOR(#c4972f):~ブラウン|SIZE(17):~40|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|
**&size(17){''雑記''}; [#w7b19b04]
-S13シルビアは当初「''デートカー''」として、当時人気のあったホンダ・プレリュードへの対抗馬として発売された。そしてあっさりとその牙城を切り崩しただけでなく、当時でも少なくなっていた「FR駆動のクーペ」として走り屋からも人気を集めた。この伝統は
その人気ぶりはデビューイヤーに''日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞''したことや、キャッチコピーの''アートフォース･シルビア''からもうかがえる。((その他、トヨタ・ソアラや、AE92型 トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノなどがデートカーとして人
--同車の開発時FF駆動とFR駆動の案があったが、ボンネットが低く見えるという理由でFR駆動が採用されたというエピソードがある。また日産が当時FF駆動で理想のプロポーションを作り出す策を持ち合わせていなかったことも、結果としてシルビア人気を押し上げる
このことが奏功してか、デビュー直後には当時の通産省から''グッドデザイン賞''を受賞する快挙も達成している。
-収録されている車両は型式名・カラーラインナップ・リヤスポイラーの形状・オリジナルのナンバープレートの数字から、1991年1月のマイナーチェンジにてSR20型エンジンに積み替えられた後期型であると判断できる。
ちなみに頭文字Dの登場人物である池谷浩一郎や「ナニワトモアレ((「湾岸ミッドナイト」「頭文字D」と同じく週刊ヤングマガジンにて連載されていた、大阪を舞台とした「環状族」を描いた漫画作品。作者の南勝久も環状族の経験があり、S13シルビア以外にもAE86
--S13シルビアは''K`s''・''Q`s''・''J`s''の3つのグレードがあり、その中でターボモデルがK`s、NAの上級グレードがQ`s、最も下位のエントリーグレードがJ`sである。グレード名の由来はトランプのキング・クイーン・ジャックから来ている。
また、92年の12月からはオールマイティというJ`sをベースに快適装備を充実させたグレードがカタログモデルに加わった。
--余談だが、裏面にS13シルビアが印刷された''トランプ''（''非売品''）も存在する。各種フリマサイトでもちらほら出品されているので、気になった方は調べてみると良いだろう。
-「シルビア」「180SX」というのは日本国内における専用の名称で、北米では2,400ccのKA24Eエンジン((後期型からはKA24DE))に換装した「''[[240SX>シルエイティ／ワンビア]]''」として販売されていた。
リアセクションは180SX仕様とS13シルビア仕様に二通りであったが、フロントセクションはアメリカの自動車灯火類に関する法律を遵守するため、180SXのリトラクタブル・ヘッドライトのみとした。つまりアメリカでは''メーカー純正で[[ワンビア>シルエイティ／ワ
ちなみに240SXはS14後期型ベースまで生産が続けられたが、それに関しては外見の細かい差異を除けば、日本のS14そのものであった。
-モデル末期の1993年には全日本GT選手権（現：SUPER GT）のGT2（後のGT300）クラスに参戦、''クラスチャンピオン''を獲得する。ただしこれは該当シーズンの参戦車両がGT1(GT500)クラスのカルソニックスカイラインGT-Rを含めて''2台''しかいなかった為というコ
--要するに、同クラスに参戦している他のチームが存在しない為''クラスチャンピオンは獲得出来て当たり前''という状況だった。
なぜこんなコトになってしまったのかというと、当時のJGTCはレース成立条件が''全クラス合計の出走台数が2台以上''、''シーズン成立条件が3戦以上''と非常に緩かった為。
一応シーズンは成立していたが、''通常この93年シーズンはJGTC/SUPER GTの公式記録には含めないコトが大半である''。
-JGTC参戦車
&attachref(./_20171201_214929.JPG,nolink);
-BNR32型スカイラインGT-Rが、発売前のプロトタイプとしてニュルブルクリンクで走行テストを敢行した際、メディアに正体を悟られないよう、S13シルビアのボディパネルで外見を偽装していたことがある。
-ドリフトスピリッツにも登場しているが、あちらではドレスアップが可能になっている。また、よく見るとライトの形状が角目4灯となっている。
湾岸マキシのS13に純正で装着しているホイールは180SXの純正ホイールと同じシルバーポリッシュのホイールだが、このホイールはコンバーチブル仕様やQ'sSCに標準装備されているモノで、K`sではメーカーオプションとして設定されていた。((他車種では、C33型ロ
参考(純正ホイール、ライトの形状が異なる。またウィングがない。また車名のロゴも異なる)
&attachref(./_20170915_165154_リサイズ.JPG,nolink);
&attachref(./_20170915_165211_リサイズ.JPG,nolink);
&attachref(./_20171117_085821.JPG,nolink);
エアロ装着、ホイール変更
&attachref(./_20171102_154110.JPG,nolink);
&attachref(./_20171102_154137.JPG,nolink);
-ボディ色を除いて一切のドレスアップは不可能だが、チューニングを進めると、マフラーはやや細身の砲弾型に変わり、ロールケージも組まれ、車高調を入れるとローダウンされる。
&attachref(./_20171103_195529.JPG,nolink);
-余談だが、「チケット交換新車両第12弾」のバナー、及び「湾岸マキシ5DX+夏休み企画」イベント詳細ページにて、公開直後の画像が''S13シルビアではなく180SXになっている''という壮大な誤植があった。
&attachref(./4ea0c722261a5.jpg,nolink);
--その後しばらくして前者のバナーが削除、後者の画像もS13シルビアのものに差し替えられた。スマホ用のキャンペーンページはだいぶ遅れて日付が変わった少し後に修正された。
&attachref(./S13ミス1.jpg,nolink);
--さらにその後7/7(金)の22:00前、バナー及びイベント詳細ページの画像が更新され、完全な状態になった。
&attachref(./20170607_ticket_exchange_add_new_car.jpg,nolink);
&attachref(./S13-1.jpg,nolink);
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// 画像添付用コピペ→ &attachref(); （編集メニューのクリップの記号ボタンを押しても入力できます//
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**&size(17){''基本スペック''}; [#ab19a9ae]
駆動方式[FR]/ ミッション[5速] 1988年発売開始
初期馬力[205ps]/カーナンバー：19-98
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全長:4,470mm
全幅:1,690mm
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最高速度：351km/h弱
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|モード別カテゴリー|称号|
|ＳＴ無敗|【首都高無敗】|
|夏休み称号|【】|
|ワンメイクバトル|【キング】|
|エンジン形式バトル|【直4選手権】|
|期間限定首都一TA・1|【伝説の】|
|期間限定首都一TA・2|【俺の】|
備考：180SX TYPE III (RPS13)の姉妹車。
性能としては癖のある180SXとは違い、あまり突出した欠点は見つからない。
車幅も5ナンバーサイズの為すり抜けもしやすく、加速力に関しては普通、旋回性能も程よく滑る為、ドリフトで曲げるのが得意な人は扱いやすいかもしれない。
あえて弱点を挙げるとすれば、直進安定性は若干ハンドルがブレる程度。それと意外（？）にも全長がRX-7 Type R (FD3S)よりも長く、シルビアシリーズの中ではSILVIA K's AERO(S14)に次いで長い。
Viper (SRT-10)より長くCORVETTE ZR1 (C6)より短いといった具合。
接触性能は車体に似合わず意外と強く、更にMARK II TOURER V (JZX100)並に粘る。特に車体前方がとても硬い。
その為、インガリ対策として''コーナーでハンドルを逆に切り、相手車にグリグリ押し付けて無理やりスペースを空けさせて追い抜く''という荒業が使える。
腕に自信がある人はぜひやってみると面白いかもしれない。
以上の事から、シルビアシリーズ（180SX含め）の中では最も癖が少なく扱い易いクルマと言える。
ナビスクラッチの景品として解禁されて入手難度も下がりつつあり性能も悪くないので、初心者にもオススメできる車種か。
**&size(17){''特記事項''}; [#i6195dd7]
現在通常の方法では新規登録不可能。以下の条件で入手可能。
-湾岸マキシ.NETの「湾岸マキシ5DX+」夏休み企画で2017/7/4～2017/8/21の間に新規にプレミアム会員に入会する。
もしくは''車両獲得チケット35枚''と引き換える。初期馬力からのスタートとなる。
-6Rの2020年12月のナビスクラッチで引き当てる。フルチューン状態(80話クリア済み)からのスタートとなる。
条件を達成していると、湾岸ターミナル右上の『特別アイテム受取』ボタンから車両登録を行える。
6から6Rへの引継ぎをしていれば権利も持ち越され、新規登録ができる。
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その人気ぶりはデビューイヤーに''日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞''したことや、キャッチコピーの''アートフォース･シルビア''からもうかがえる。((その他、トヨタ・ソアラや、AE92型 トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノなどがデートカーとして人
--同車の開発時FF駆動とFR駆動の案があったが、ボンネットが低く見えるという理由でFR駆動が採用されたというエピソードがある。また日産が当時FF駆動で理想のプロポーションを作り出す策を持ち合わせていなかったことも、結果としてシルビア人気を押し上げる
このことが奏功してか、デビュー直後には当時の通産省から''グッドデザイン賞''を受賞する快挙も達成している。
-収録されている車両は型式名・カラーラインナップ・リヤスポイラーの形状・オリジナルのナンバープレートの数字から、1991年1月のマイナーチェンジにてSR20型エンジンに積み替えられた後期型であると判断できる。
ちなみに頭文字Dの登場人物である池谷浩一郎や「ナニワトモアレ((「湾岸ミッドナイト」「頭文字D」と同じく週刊ヤングマガジンにて連載されていた、大阪を舞台とした「環状族」を描いた漫画作品。作者の南勝久も環状族の経験があり、S13シルビア以外にもAE86
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また、92年の12月からはオールマイティというJ`sをベースに快適装備を充実させたグレードがカタログモデルに加わった。
--余談だが、裏面にS13シルビアが印刷された''トランプ''（''非売品''）も存在する。各種フリマサイトでもちらほら出品されているので、気になった方は調べてみると良いだろう。
-「シルビア」「180SX」というのは日本国内における専用の名称で、北米では2,400ccのKA24Eエンジン((後期型からはKA24DE))に換装した「''[[240SX>シルエイティ／ワンビア]]''」として販売されていた。
リアセクションは180SX仕様とS13シルビア仕様に二通りであったが、フロントセクションはアメリカの自動車灯火類に関する法律を遵守するため、180SXのリトラクタブル・ヘッドライトのみとした。つまりアメリカでは''メーカー純正で[[ワンビア>シルエイティ／ワ
ちなみに240SXはS14後期型ベースまで生産が続けられたが、それに関しては外見の細かい差異を除けば、日本のS14そのものであった。
-モデル末期の1993年には全日本GT選手権（現：SUPER GT）のGT2（後のGT300）クラスに参戦、''クラスチャンピオン''を獲得する。ただしこれは該当シーズンの参戦車両がGT1(GT500)クラスのカルソニックスカイラインGT-Rを含めて''2台''しかいなかった為というコ
--要するに、同クラスに参戦している他のチームが存在しない為''クラスチャンピオンは獲得出来て当たり前''という状況だった。
なぜこんなコトになってしまったのかというと、当時のJGTCはレース成立条件が''全クラス合計の出走台数が2台以上''、''シーズン成立条件が3戦以上''と非常に緩かった為。
一応シーズンは成立していたが、''通常この93年シーズンはJGTC/SUPER GTの公式記録には含めないコトが大半である''。
-JGTC参戦車
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-ドリフトスピリッツにも登場しているが、あちらではドレスアップが可能になっている。また、よく見るとライトの形状が角目4灯となっている。
湾岸マキシのS13に純正で装着しているホイールは180SXの純正ホイールと同じシルバーポリッシュのホイールだが、このホイールはコンバーチブル仕様やQ'sSCに標準装備されているモノで、K`sではメーカーオプションとして設定されていた。((他車種では、C33型ロ
参考(純正ホイール、ライトの形状が異なる。またウィングがない。また車名のロゴも異なる)
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--さらにその後7/7(金)の22:00前、バナー及びイベント詳細ページの画像が更新され、完全な状態になった。
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ページ名:
