キドニーグリル の変更点

キドニーグリルとは、BMWの乗用車に採用されているグリルの名称である。簡単に言えばBMWの象徴のようなグリルである。湾岸マキシに登場する車全てこのグリルが採用されてるが一部昔の車では採用されてないのもある(後述参照)
キドニーグリルとは、BMWの乗用車に採用されているグリルの名称である。採用されている車種が非常に多いことからBMWの象徴とも言える。。湾岸マキシに登場するBMW車はすべてこのグリルが採用されているが、ゲームに登場しない一部の車では採用されていないのもある(後述参照)。

''名前の由来''
角の取れた四角形をふたつ合体させたような形状で、人間の臓器で言うところの腎臓に似ていることから、その英訳であるKidneyを宛てて名づけられた。
角の取れた四角形をふたつ合体させたような形状で、人間の臓器で言うところの腎臓に似ていることから、その英訳であるKidneyを宛てて名づけられた。日本ではそのデザインが動物の豚の鼻の穴に似ていることから、N1ダクトと並んで「ブタ鼻」と称されることも多い。

''概要''
1933年に発表されたBMWとして初となるオリジナル車両・303から採用され、以下の車両を除いてはすべてにキドニーグリルが採用されている。
 ・イセッタ((イタリアのイソ社が製造しBMWがライセンスを保有しているミニカー。本家のイセッタは2年しか製造されていなかったが、BMWが販売を始めてからはロングセールスを記録。累計販売台数は4年間で16万台を誇る。))
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 ・600((イセッタの派生車種。全長とホイールベースの延長により4人乗りとした上、セミトレ式の独立懸架サスペンションを採用しBMWの原点を作った。))
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 ・700((イセッタの発展版である乗用車。まっとうなセダン/クーペスタイルを実現し、グリルレスのフロントマスクが特徴的であった。))
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 ・700RS
 ・700RS((700をベースにチューニングが施されたレース仕様。かの有名なレーサーであるハンス・シュトゥックやジャッキー・イクスはこのクルマで腕を鳴らしたと言われている。))
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 ・325((近代のモデルではなく第二次世界大戦前あたりに造られたモデル。軍事車両に似ているスタイルの車両には採用されていなかった。))
また507もキドニーグリルを採用してはいるものの、北米向けに販売されていたモデルはデザイナー(アルブレヒト・フォン・ゲルツ)の意向により大きくその装いを変えている。検索エンジンで「507」と打ち込んでいただければ分かるがキドニーグリル感があまり見られない。