**&size(17){''基本スペック''}; [#df92049b]
駆動方式[4WD]/ミッション[6速]
初期馬力[308ps]/カーナンバー:19-94
&attachref(./subaru_01.jpg,nolink);
全長:4,580mm
全幅:1,795mm
全高:1,465mm
最高速度：350km/h
|モード別カテゴリー|称号|
|ＳＴ無敗|【】|
|ＳＴ無敗|【首都高無敗】|
|夏休み称号|【孤高のスバリスト】|
|ワンメイクバトル|【GVBキング】|
|エンジン形式バトル|【ボクサー4選手権】|
|期間限定首都一ＴＡ・１|【伝説の】|
|期間限定首都一ＴＡ・２|【俺のインプ】|
備考:2015年10月のアップデートにて登場。
IMPREZA WRX STI (GRB)の後継車種であるが、後述の通り「インプレッサ」の名前が外されている。
最高速は4WDラリーベース車の例に漏れずあまり伸びないが、操作性や加速性能は良好。
特にコーナリングの安定性が抜群で、RX-8 Type S (SE3P)と同等と思われるほどアンダーがほとんど出ない。この安定性は入口から出口までが長いコーナーほど体感できるだろう。
全幅・全長ともにSKYLINE GT-R V-specII (BNR34)に近いサイズなので擦り抜けは無理はせず、回避行動は慎重に行おう。
ブーストはインプレッサシリーズにしては珍しく弱い。アザーカー等に当たるなどという致命的なミスをすると追いつくのに時間と距離が結構かかる。
接触能力は平均より若干強めで、どちらかと言えば粘る力の方が強い。当たり判定もフロント・リア共に大きいので慣れが必要。
ざっくり言えば「ブースト性能と最高速を落としたかわりにコーナリング性能を上げたR34」にも見て取れる。
ボディサイズに気をつければ扱いやすい車種だが、前述のブーストを踏まえると、どちらかと言えばミスが減り出してきた中級者以上のプレイヤーにオススメか。
**&size(17){''選択可能カラー''}; [#v047c0b8]
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(mediumblue):WRブルー•マイカ|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(#f7f6f5):サテンホワイト•パール|
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(black):オプシディアン&br;ブラック•パール|
|SIZE(17):COLOR(black):BGCOLOR(#e0e0e0):スパークシルバー&br;•メタリック|
|SIZE(17):COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):プラズマブルー•シリカ|
&attachref(./subaru_01_color.png);
**&size(17){''更新回数及び追加カラー''}; [#mceaa557]
|SIZE(17):~1|COLOR(black):BGCOLOR(#fff352):~ライトイエロー|SIZE(17):~21|COLOR(white):BGCOLOR(mediumblue):~ブルー&br;メタリック|
|SIZE(17):~2|COLOR(black):BGCOLOR(deepskyblue):~ペールブルー|SIZE(17):~22|COLOR(black):BGCOLOR(#f7f6f5):~パールホワイト|
|SIZE(17):~3|COLOR(white):BGCOLOR(#d70035):~レッド|SIZE(17):~23|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~4|COLOR(white):BGCOLOR(#004d25):~グリーン2|SIZE(17):~24|COLOR(black):BGCOLOR(#e0e0e0):~ライトシルバー|
|SIZE(17):~5|COLOR(black):BGCOLOR(#f3981d):~オレンジイエロー|SIZE(17):~25|COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):~ダークブルー&br;メタリック|
|SIZE(17):~6|COLOR(black):BGCOLOR(#7fffd4):~ペールグリーン2 &br;メタリック|SIZE(17):~26|COLOR(black):BGCOLOR(plum):~ピンク2|
|SIZE(17):~7|COLOR(white):BGCOLOR(#e8383d):~ライトレッド&br;メタリック|SIZE(17):~27|COLOR(white):BGCOLOR(#3f312b):~マルーン2|
|SIZE(17):~8|COLOR(white):BGCOLOR(orangered):~オレンジ&br;メタリック|SIZE(17):~28|COLOR(black):BGCOLOR(#bfff7f):~ライムグリーン2|
|SIZE(17):~9|COLOR(white):BGCOLOR(mediumpurple):~ライトパープル&br;メタリック|SIZE(17):~29|COLOR(white):BGCOLOR(steelblue):~ブルーグリーン|
|SIZE(17):~10|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|SIZE(17):~30|COLOR(white):BGCOLOR(#ea553a):~ダークオレンジ2|
|SIZE(17):~11|COLOR(black):BGCOLOR(#fcc800):~イエロー3|SIZE(17):~31|COLOR(white):BGCOLOR(olive):~オリーブ&br;メタリック|
|SIZE(17):~12|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワインレッド|SIZE(17):~32|COLOR(black):BGCOLOR(cyan):~スカイブルー|
|SIZE(17):~13|COLOR(white):BGCOLOR(gray):~グレー&br;メタリック|SIZE(17):~33|COLOR(white):BGCOLOR(#640125):~パープル2 &br;メタリック|
|SIZE(17):~14|COLOR(black):BGCOLOR(goldenrod):~ゴールド&br;メタリック|SIZE(17):~34|COLOR(white):BGCOLOR(#393f4c):~ダークブルー2|
|SIZE(17):~15|COLOR(black):BGCOLOR(#f7b977):~ライトブラウン|SIZE(17):~35|COLOR(white):BGCOLOR(#493759):~ダークパープル2 &br;メタリック|
|SIZE(17):~16|COLOR(white):BGCOLOR(#002100):~ダークグリーン2|SIZE(17):~36|COLOR(white):BGCOLOR(#618e34):~フロッググリーン|
|SIZE(17):~17|COLOR(white):BGCOLOR(#2e2930):~ダークパープル4|SIZE(17):~37|COLOR(black):BGCOLOR(pink):~ペールピンク|
|SIZE(17):~18|COLOR(black):BGCOLOR(palegreen):~ペールグリーン|SIZE(17):~38|COLOR(white):BGCOLOR(#752100):~ブロンズ&br;メタリック|
|SIZE(17):~19|COLOR(white):BGCOLOR(darkred):~ダークレッド|SIZE(17):~39|COLOR(black):BGCOLOR(#ed6d35):~オレンジ2|
|SIZE(17):~20|COLOR(white):BGCOLOR(olive):~オリーブ|SIZE(17):~40|COLOR(white):BGCOLOR(lightseagreen):~ミントグリーン|
**&size(17){''エアロパーツセット''}; [#z292ec3b]
A：フロントバンパーはCHARGE SPEEDのエアロキットに似ている。
&attachref(./GVBA.jpg,nolink);
B：ラリー仕様。フロントバンパーを交換、マッドガード(赤固定)が装着され、ルーフにインテークとダミーカメラが付く。
よく見るとリアウイングも若干形状が変わっている。
&attachref(./GVBB.jpg,nolink);
C：リアバンパーはDAMDのリアバンパーに似ている。ウイングレス。
&attachref(./GVBC.jpg,nolink);
D：サイドステップはCHARGE SPEED、リアマッドガードがS-craft(ないる屋)のエアロキットに似ている。
&attachref(./GVBD.jpg,nolink);
E：ナンバープレートが内側に傾く。
フロントバンパーがGDB-Fのエアロに似ているため、見る角度によってGDB-Fに見えなくもない。
&attachref(./GVBE.jpg,nolink);
F：まとまりがあり、エアロHに比べてコンパクトなレーシングエアロになっている。
&attachref(./GVBF1.jpg,nolink);
G：フロントバンパーがスバルらしくない感じが出ている。
どちらかというと外車のスポーツカーみたいなバンパーになる。
&attachref(./GVBG.jpg,nolink);
H：ニュルブルクリンク24時間耐久レースに出場しているレース車両のようなエアロ。
実際のGVBはノーマルのエアロをベースにレース向けに改造しているため、エアロHのようなエアロをつけたGVBはレースに出場していない。
&attachref(./GVBH.jpg,nolink);
I:フロントはトヨタ・プリウスα(後期)に近い。リアウィングはGC8のSYMSに似ている。
&attachref(./GVBI1.jpg,nolink);
J:WALDのレクサス・IS F風エアロ。
&attachref(./GVB-J.jpg,nolink);
K:フロントはポルシェ・718ボクスターGTS風。
&attachref(./GVB-K.jpg,nolink);
**&size(17){''ダクト付きボンネット''}; [#hcc1f194]
A：両サイドにエアスクープが追加される。ボンピン付き。
&attachref(./GVBボンA1.png,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付)1:
&attachref(./GVBカーボンボンネット1-1.jpg,nolink);
B：GDB-C(涙目インプ)のFRPボンネットBの排熱ダクトが変わったような形状。
ボンピン付き
&attachref(./GVBボンネットB1.jpg,nolink);
C：GDB-CのFRPボンネットBと本車のFRPボンネットBを合わせたような形状。
ボンピン付き。
&attachref(./GVBボンネットC1.jpg,nolink);
D:
&attachref(./GVBボンネットD1.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)2:
&attachref(./GVBカーボンボンネット2-1.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)3:
&attachref(,nolink);(画像求む)
**&size(17){''車種専用ウィング''}; [#l0f48d7d]
A：限定車「ts」「S206」に採用されていたリアスポイラー。
&attachref(./車種別AWing.jpg,nolink);
B：かなり派手な形状。
&attachref(./GVB車種別B1.jpg,nolink);
C：LBのようなダックテール。GC8やGDB-Fの車種別ウイングCと同じく、車体色混じりのカーボン。
&attachref(./GVB_WING_C.jpg,nolink);
**&size(17){''エアロミラー''}; [#z819392a]
ラリーカー等で使用されている角ばった不思議な形のミラー。
&attachref(./GVBミラー1_0.jpg,nolink);
カーボン
&attachref(./GVBミラーカーボン1.jpg,nolink);
**&size(17){''カーボントランク''}; [#cc802539]
エンブレムをそのままにして、トランクガーニッシュもカーボンになる。
&attachref(./GVBトランク1.jpg,nolink);
ウィングレス
&attachref(./GVBトランクNW1.jpg,nolink);
**&size(17){''ワークスステッカー''}; [#y76b6948]
インプレッサ WRC 2008(GRB型)とよく似たカラーリング。
&attachref(./GVBwks.jpg,nolink);
**&size(17){''サイドステッカー''}; [#a3bd207c]
&attachref(./GVBサイド1.jpg,nolink);
**&size(17){''雑記''}; [#t8df0767]
-当初マキシ5の全国1位争奪戦が初開催された頃に公式サイトでの説明に使われ、ランキング用画像の車種名にSTAGEA Autech Version 260RS (WGNC34)とともにこの車が載っていた(後程訂正された)が、2015年10月のアップデートにて解禁された。
-5ドアのGRBと同じ3代目にあたるがこの車より途中から「インプレッサ」の名が外れている。ただし正式車名は「インプレッサWRX STI」である。
ドリフトスピリッツでは正式車名になっており車名のロゴも変わっている。なお次期モデルはインプレッサから完全に独立したモデルとなる。
ちなみに次期モデルはデザインが似ている影響でレヴォーグセダンと揶揄されることもある。
&attachref(./_20171117_085842.JPG,nolink);
--ストーリーモードではそれがもとなのか「インプレッサ」ではなく「WRX」と呼ばれている。
-GVB型はインプレッサがフルモデルチェンジしてから後に登場した4ドアセダンのアネシスのWRX仕様とも言える。
-実車では2リッターモデルに加え5ドアとともに2.5リッターモデルの「A Line」も用意されている。
-本来ならば純正色のはずのダークグレーメタリックが何故か収録されていない。GRBには収録されてるだけに残念である。
-GDB型と同様に、実車には任意の回転数に設定できるレブリミットアラームが搭載されている。やはり任意で設定できるからなのか、残念ながら本ゲームではレブリミットアラームが反映されていない。
-WRXとはGC8のインプレッサの頃WRC出場車を開発していたが、それを隠すためにWRCという表記を避けて開発中であることを発表まで隠す目的があったと言われている。
また、WRCとレオーネのスポーツグレードのRXを組み合わせたとの説もある。
-カラーラインナップからして収録モデルはD型かと思われるが、純正装着ホイールは何故かE型の物が装着されている。
-ミッション切り替え音：ブローオフ「シャーン」
